Parabéns Helibrás !!!

Parabéns Helibras pelos 40 anos de sucesso transformando a aviação e fazendo-nos acreditar que o Brasil tem vocação para a modernidade e para o desenvolvimento de novas tecnologias.

A segurança de voo é reponsabilidade de todos.

"Um acidente não acontece por um fato isolado, mas sim por uma conjuntura de elementos que somados levarão a um evento podendo ocasionar danos materiais e danos ao ser humano."

Sempre reforço durante minhas aulas que a segurança de voo depende de cada um dos envolvidos no sistema de aviação civil. Se um dos elementos que faz parte desse sistema vier a falhar ou cometer algum erro, poderá contribuir para um acidente.Na manutenção de aeronaves não será diferente. O mecânico de manutenção de aeronaves tem um papel importantíssimo para garantir que os procedimentos estabelecidos nos manuais de manutenção sejam fielmente seguidos para manter o princípio de Safety (segurança operacional) em todas as etapas da execução das tarefas. 

Assim como o mecânico, também os inspetores, os gerentes, proprietários e a autoridade aeronáutica devem estar alinhados com essa filosofia. A preocupação com o cumprimento dos procedimentos estabelecidos na aviação civil é o diferencial no meio aeronáutico. Fico muito triste quando vejo notícias de pessoas que cometem falhas, sabotam, negligenciam ou burlam procedimentos visando apenas o alcance dos objetivos comerciais e financeiros. Esses "profissionais" colocam em risco toda a comunidade aeronáutica e a sociedade. 

A ANAC tem cumprido seu papel de órgão máximo da aviação civil brasileira e tem realizado trabalhos de fiscalização que vem tendo bons resultados juntamente com a polícia civil dos estados brasileiros ao impedir que maus profissionais e proprietários inescrupulosos tenha exito em seus propósitos espúrios. 

vejam as matérias nos links abaixo:

http://www.diariodigital.com.br/policia/empresario-do-setor-de-aviacao-e-preso/166506/

http://g1.globo.com/fantastico/noticia/2018/03/policia-descobre-oficinas-que-reparam-avioes-usando-pecas-condenadas.html

https://br.sputniknews.com/economia/2018032110795871-economia-aviacao-empresas-custos-seguranca-fiscalizacao/

Projetos para o engrandecimento da aviação.

Vemos sempre com bons olhos todos os esforços que sejam voltados para que a nossa aviação nacional seja fortalecida cada vez mais. Há vários projetos sendo tocados neste imenso Brasil por pessoas que são verdadeiras fontes de motivação para as novas gerações e precisamos apoiar estes esforços ajudando a divulgar essas ações de valorização da atividade aérea. Há projetos que além da missão comum de fomentar o desenvolvimento aéreo cuidam também do social pensando no desenvolvimento humano. Um desses projetos é o ASAS SOBERANA que é coordenado pelo nosso amigo Marcos Jesus Aparecido Palharini, grande professor , pesquisador e escritor.  

O Projeto Asa Soberana tem como proposta para as empresas que, direta ou indiretamente atendem o segmento aeronáutico, fazer um convite para que apoiem a missão de promover a educação profissional e a inclusão de jovens e adultos para o segmento aeronáutico. É uma missão de grande valor para a inserção social. 

Para melhores informações, acesse o link abaixo e contribua para a disseminação desse projeto. 

http://asasoberana.com.br/marcos.htm

Oportunidades!!!

 

Empresa Multinacional do segmento de manutenção de aeronaves  está fazendo banco de currículos para cadastro de reserva (MECÂNICOS DE AERONAVES COM CHT para Porto Alegre). Interessados enviar currículo atualizado para flavia.silva@tapme.com.br

 https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6389201658005458944/?commentUrn=urn%3Ali%3Acomment%3A(activity%3A6389201658005458944%2C6389259680408965120)

Veja como se faz um carregamento em aeronave cargueira.

Nova turma preparatória para certificação EASA no Brasil.

 A SKY LEADER e a CENFORTEC de Portugal irão iniciar uma nova turma em AGOSTO/2018 do curso preparatório para obtenção da CERTIFICAÇÃO EASA B1.
O número máximo de alunos para essa turma é de 30 pessoas, e para que a escola possa iniciar a programação deverá ter matriculados um número mínimo de 15 alunos.

Para quem está disposto a alavancar sua carreira internacional, sugerimos não perder mais essa oportunidade. OS MELHORES ALUNOS SERÃO INDICADOS PELA CENFORTEC PARA EMPRESAS EUROPÉIAS.

Após passar nos exames, aqueles que apresentarem experiência de mínimo 05 anos na manutenção geral de aeronaves em uma empresa certificada 145  e comprovar através de um logbook de serviços prestados durante esse tempo, obterão a Licença B1.

O curso de preparação da Skyleader/Cenfortec será para Categoria B1 e subpartes (b1.1, b1.2, b1.3,b1.4), sendo a habilitação B1 completa.

As provas serão realizadas na sede daSkyleader em Guarulhos-SP, que é homologada através da Parceria com a Cenfortec de Portugal pela ANAC Portugal.Os alunos deverão estudar um módulo ONLINE por mês , e as provas serão realizadas PRESENCIALMENTE em cronograma antecipado a cada 4 meses.

A título de informação, anualmente em Portugal se formam de 60 a 80 Técnicos, e obrigatoriamente a Cenfortec tem que encaminhar 200 currículos para diferentes empresas na Europa. A empregabilidade da Cenfortec hoje está em 100% após a Certificação do alunos na Categoria A.
Imaginem a oportunidade que terão aqueles que possuírem a certificação B1 completa e com experiência na aviação civil ! Recentemente a Suíça absorveu a maioria dos Técnicos da Categoria B oferecendo salários mais atrativos.

Hoje Portugal e demais países da Europa e Oriente Médio, com as atuais perspectivas de crescimento mundial da Aviação, necessitam urgente de Técnicos com as certificações EASA.
A oportunidade que você sempre quis está bem próxima. Não perca essa oportunidade de participar da próxima turma. Entre em contato com a Skyleader e garanta já a sua vaga.

Contatos:

Sra.Priscilla  (11) 98882-3278 ou priscilla@skyleader.com.br  ou  

pelo telefone (11) 2403-2784.

Boas perspectivas no Brasil e no mercado internacional para mecânicos de manutenção aeronáutica.

     

Algumas notícias vindas da Europa e dos Estados Unidos dão conta de que até 2030 haverá um grande déficit de mão de obra qualificada na aviação. Nos últimos anos, as empresas aéreas dos EUA enfrentaram uma escassez de pilotos e agora, elas também estão preocupadas com a possibilidade de ficar sem mecânicos.  Algumas empresas aéreas inclusive, já pagam bonificações para conseguir técnicos de manutenção de aviões assim que se formarem na escola profissional. Segundo uma pesquisa feita pela consultoria Oliver Wyman, em 2027, a demanda por mecânicos qualificados superará a oferta em 9%. Parece pouco, mas é uma situação que pode levar a sérios problemas relacionados a segurança de voo.

O principal motivo para essa situação nos EUA é bem parecido com o que ocorreu aqui no Brasil no final da década de 90 e início dos anos 2000. Uma sequência de pedidos falência e de recuperação judicial de empresas aéreas  fez com que os salários ficassem estagnados não motivando a procura dos jovens por formação  nessa área. Algumas fusões posteriores de grandes empresas aéreas levaram as operadoras a demitir trabalhadores e a parar de contratar, processo que criou uma "geração perdida" para o emprego no setor, disse Joe McDermott, diretor de recrutamento na Delta Air Lines.

Na Europa, devido ao crescimento esperado na aviação para os próximos 10 anos, também encontramos essas dificuldades em relação a mão de obra qualificada. Portugal, por exemplo, não consegue formar a quantidade de mecânicos necessária para suprir a demanda das operadoras e da indústria aeronáutica, e países do centro e leste  europeu também passam por essa dificuldade.

Como toda crise gera oportunidades, e com o mundo cada vez mais globalizado, essa escassez de mão de obra pode ser solucionada com importação de profissionais de outras partes do planeta. Nesse perspectiva, aqueles que tiverem visão e investirem em uma carreira na área da aviação, seja no Brasil ou em qualquer outro país, deve pensar em uma carreira internacional. Com o advento do ensino a distância, hoje é possível realizar cursos teóricos via internet para obtenção de certificações FAA e EASA. As aulas são via EAD, mas os exames são presenciais; depois deverão comprovar a experiência na prática para requererem a certificação. Isso reduz o custo de formação e facilita os estudos por parte dos interessados. Costumo dizer aos meus alunos que a carreira internacional já não é mais uma utopia, mas sim uma realidade que bate a nossa porta. Investir em um curso de inglês é algo primordial para quem deseja alçar voos na aviação e seguir as demandas internacionais de emprego.

No Brasil, passamos por uma situação parecida e se as expectativas de crescimento na área da aviação nos próximos 10 anos se concretizarem, também teremos um déficit bem grande de profissionais, pois escolas não estão tendo grandes demandas de novos alunos e a ANAC vem reduzindo ano a ano a emissão de CHT devido a esse de ritmo lento na formação de novos profissionais. No entanto, o número de aeronaves registradas no RAB tem aumentado, demonstrando uma tendência ao crescimento da aviação, e isso demonstra que precisaremos ter mais mecânicos formados para atender a essa retomada da atividade aérea no Brasil.

Veja abaixo alguns dados estatísticos emitidos pela ANAC:

   

Licenças emitidas

Licença - masc. e fem.	2012	2013	2014	2015	2016
PCM - PILOTO COMERCIAL - AVIAO	1603	1714	1539	1281	1001
PLA - PILOTO DE LINHA AEREA - AVIAO	311	197	258	448	405
PPR - PILOTO PRIVADO - AVIAO	2938	2804	2403	2270	1724
PCH - PILOTO COMERCIAL - HELICOPTERO	495	753	614	319	181
PPH - PILOTO PRIVADO - HELICOPTERO	743	755	639	523	286
PLH - PILOTO DE LINHA AEREA - HELICOPTERO	134	167	153	80	41
COM - COMISSÁRIO	646	384	435	686	211
MMA - MECANICO DE MANUTENCAO AERONAUTICA	912	768	900	886	684

Atualização: dezembro de 2016.

Fonte: Superintendência de Padrões Operacionais (SPO

REGISTRO de AERONAVES
	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Total Aeronaves Registradas	16269	17335	18710	19769	20662	21438	21873	21905

KC-390 em rítmo de entrega para a FAB.

Aeronave robusta, moderna e de alta capacidade operacional, o KC-390 é o resultado do projeto que se concretizou a partir do conceito e ideias de pilotos e engenheiros da FAB que desejavam uma aeronave com mais capacidade do que as cumpridas pelo C-130 Hércules. A maior aeronave militar já desenvolvida no Brasil é fabricada pela Embraer e não tem deixado a desejar , além de ter cumprido com êxito uma intensa campanha de testes que validam toda a sua capacidade em diversos cenários.

Para ver a notícia completa sobre esta maravilhosa aeronave militar brasileira acesse o link abaixo.

http://www.defesanet.com.br/kc390/noticia/28579/Novos-Ares--KC-390-se-prepara-para-chegar-aos-hangares-da-FAB/ 

Curso preparatório para exame B1 EASA . Últimas vagas.

Para aqueles que almejam trabalhar para empresas estrangeiras nos países da Europa, Oriente Médio, Austrália, Canadá  etc, terá uma grande oportunidade após obter a Certificação EASA.

A SKY LEADER é a única escola no Brasil, que através de Parceria com uma escola em Portugal, possibilita os técnicos do Brasil estudarem e realizarem as provas em Guarulhos – SP, sem a necessidade de ir várias vezes para Europa.

A Sky Leader fornece o curso Preparatório em EAD com material didático disponível para baixar, vídeos aulas, simulados e as provas para Certificação.

A nova turma começará em Abril e serão apenas 30 vagas (sendo que já esta quase preenchida).

Não perca essa oportunidade. Próximas turmas sem previsão.

Para Maiores informações mandar um email para:

priscilla@skyleader.com.br

Ou telefones:

Fone: 11 2403-2784 / 4963-2784 / 11 98882-3278 (whats)

Vagas na aviação

Se você trabalha na área de recursos humanos em empresas aéreas, empresas de manutenção aeronáutica ou táxi aéreo e tem vagas abertas para profissionais da aviação, você poderá anunciar suas vagas aqui no blog gratuitamente. Melhores detalhes entre em contato via e-mail (josefernandesinst@gmail.com) ou através do telefone 21-997276244.

Não perca essa oportunidade! Nosso blog tem abrangência nacional.

Como consultar validade de licenças ANAC?

Se você é um profissional que possui um certificado ANAC, provavelmente tenha a preocupação de monitorar o vencimento das licenças, pois é de suma importância que tais licenças sejam revalidadas pela ANAC para que você possa continuar gozando de todas as prerrogativas profissionais de sua área de atuação. Visando facilitar o acesso a essa consulta, disponibilizamos aqui no blog, através do link abaixo, o acesso a esse tipo de consulta. Tenha em mãos o número de sua licença e CPF para obter as informações. Clique no link abaixo e usufrua desse serviço ANAC.


Consulta de licenças e habilitações ANAC

Turbine seu currículo e venha conquistar uma vaga na aviação.

Enriquecer o currículo para que se possa ter maiores chances em processos seletivos e chegar na frente da concorrência é o primeiro passo. 

Todos os departamentos de recrutamento e seleção das empresas fazem a primeira análise de um candidato em cima do  currículo recebido. Uma boa formação técnica e a busca pelo desenvolvimento contínuo são itens de relevância analisados por um recrutador durante o processo de seleção. 

No intuito de facilitar o acesso a cursos de aviação e proporcionar  um currículo mais consistente e com maior visibilidade, nosso blog em parceria com a Escola Avitraining-RJ, está fornecendo os cursos abaixo:

Aproveitem essa oportunidade. O investimento cabe no seu bolso! 

Os cursos serão ministrados por mim e todos terão emissão de certificado.

       Telefones de contato : (21) 2560-2406  ou (21) 99727-6244 (whatsapp)  

              Elaboramos conteúdo programático e treinamentos para empresas.