Questionário de Combustíveis e sistema de combustível

1-      Os sedimentos se apresentam como poeira, material fibroso, grãos, flocos ou ferrugem. Partículas ou grãos de sedimento para serem visíveis, indicam ter aproximadamente ___ ___________ ou mais em tamanho .

a)      5 microns;

b)      40 microns;

c)      2 microns;

d)      1 micron.

2-      O sedimento que pode ser visto e separado do combustível, ou que pode ser filtrado, é um chamdo de :

a)      sedimento grosseiro;

b)      sedimento fino;

c)      sedimento invisível;

d)      Sedimento desprezível .

3-Aos combustíveis para turbina, deverá ser permitido um período de assentamento, correspondente a ________ para cada  pé de profundidade do combustível estocado, antes de ser removido para uso.

a)      2 horas

b)      1 hora

c)      1 ½ hora

d)      3 horas

4-O combustível para turbinas, quando colocado nas aeronaves por caminhões tanques ou hidrantes, deverão ser filtrados para um grau de __________ para partículas sólidas, e conter menos de __________de água livre ou entranhada.

a)      5 microns / 0,1 %

b)      5 microns  / 0,2 %

c)      10 microns / 0,5 %

d)      5 microns / 0,0015%

5-Aeronaves equipadas com motores de alta potência, requerem um sistema de combustível que forneça o combustível ao carburador a uma pressão:

a)  positiva.

b) negativa

c) nula

d) neutra

6-Os aviões atuais poderão estar equipados com um ou mais dos seguintes tipos de células  de combustível:

a) célula de borracha e célula integral ;

b) célula de borracha e célula de liga de alumínio;

c) Integral e segmentado

d) célula de borracha e segmentado.

7- Nos sistemas de combustível de aeronaves as tubulações metálicas são usualmente feitas de__________________ e, os tubos flexíveis, de_________________ .

a)      Aço inoxidável / borracha sintética;

b)      Liga de alumínio / borracha sintética ou teflon;

c)      Liga de alumínio / borracha natural;

d)      Aço inoxidável / liga de alumínio.

8-Os filtros de combustível são instalados :

a)      nas saídas dos tanques ;

b)      nas entradas dos tanques;

c)      nas linhas de retorno;

d)      somente na saída das bombas.

9-Antes da soldagem, o tanque deverá ser ventilado por um mínimo :

a)      2 horas;

b)      6 horas;

c)      8 horas;

d)      5 horas

10-Os vazamentos nas células de combustível, normalmente aparecem:

a)      na parte inferior do revestimento das aeronaves;

b)      na parte superior do revestimeto das aeronaves;

c)      na parte lateral do revestimento das aeronaves;

d)      não há possibilidade de vazamento em células de combustível.